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全球芯片物资短缺状况持续作用于汽车产业，显著限制产能扩增，预见这一状况将持续至明年。

塔瓦雷斯在底特律汽车新闻协会会议上指出，全球汽车行业正面临严重的芯片供应链短缺压力，产能受限。预计这一问题或延续至明年乃至更长时间，尤其当前亚洲厂区的供应增幅相对有限。

随着全球经济复苏步伐日益加速kaiyun欧洲杯app(体育)官方网站，车辆新旧价格不断攀升。然而，令人担忧的是，因芯片供货告急而引发的供应短缺，已严重冲击到汽车行业，致使众多车型提高动力性能的计划被推迟。供给短缺已然构成对业内企业生产能力的直接考验，库存枯竭的商家更面临停工危机。在此严峻情况下，业界正期待着能迅速破解芯片供需难题。

塔瓦雷斯表示，Stellantis正在深入检讨公司的芯片采购方案。但由于涉及众多车型的复杂技术变更，整改可能需耗时约18个月。在此期间，公司仍将依赖现有的芯片资源维持运营，并专注于实现利润最大化的商务模式。

知名安全设备供应商奥托立夫发布的预测指出，由于芯片供应短缺，产品交付期限将延迟至2022年。这一现象进一步表明，全球汽车行业在积极应对由芯片危机引发的生产困境。根据市场研判，芯片短缺有可能使全球汽车销量下滑超过十个百分点。

在当今社会中，半导体芯片对于汽车产业具有举足轻重的地位。其性能直接左右诸多功能及系统的运行状况。然而，全球半导体短缺问题严重困扰了汽车制造企业。为了缓解该局面，专家建议加强与半导体供应商的紧密联系，推广供应链多元化策略，从而规避潜在风险。

全球芯片短缺对汽车产业造成重大冲击，产量大幅下滑，价格急速上升。上至汽车制造商，中至生产线，下至零售商，产业链各环节均受到牵连。企业已开始制定对策，调整生产计划以应此危局。然而，消费者购车等待时间延长亦致消费开支水涨船高。在此供应紧张形势下,车企求助无门，多重因素致使汽车制造及销售雪上加霜。预计危机将持续至明年，给汽车业带来艰巨挑战。企业应加强与半导体供应商的合作，探索多元化供应链策略。同样，政府及相关组织应迅速施策，加大对半导体产业支持力度，推动汽车产业可持续发展。

诚挚邀请您探讨全球微电子芯片短缺问题及对策，以期分享宝贵经验见解并共同关注这一影响汽车产业深远发展的重要议题。